Projektek

Megépült a 260. sz. főút Sajószentpéter - Berente elkerülő új nyomvonalú, 2x1 sávos útja összesen 10 615 m hosszban (mely jellemzően magas töltésen vezetett, hogy az út a Sajó folyó lokalizációs védvonalaként szolgálhasson) az érintett közművek kiváltásával. Emellett 2 db új körforgalmi csomópont valósult meg – az elkerülő út és a 27. sz. főút csatlakozásánál, valamint az elkerülő út és a 2606. je…

A 354. sz. főút és a Debrecen Megyei Jogú Város kezelésében lévő Vezér utca közötti új, 2x1 sávos, mintegy 1,5 km hosszú útszakasz előkészítése, amelynek részeként a 354. sz. főút 2+700 km szelvényének környezetében 1 db új, különszintű csomópont kerül megtervezésre.

A 33. sz. főút 105+675 km szelvényében lévő körforgalmi csomópontban a negyedik ki- és behajtó ág megtervezése úgy, hogy kapcsolódjon a szintén tervezési feladat részét képező Ragoda dűlő út meghosszabbításához, mintegy 450 méter hosszban.  Továbbá áttervezésre került a Balmazújvárosi út – Kishatár úti csomópont. Az engedélyezési terv és a szükséges engedélyek rendelkezésre állnak. Amennyiben d…

A kivitelezési feladat a Böszörményi út - Békessy Béla utca csomópontjában külön jobbra kanyarodó sáv kialakítása a 35. sz. főút, Böszörményi útból a Békessy Béla utca irányába volt. A beruházás keretében elvégzésre került az új forgalmi sáv megvalósítása, az érintett közművek és közvilágítási hálózat kiváltása, valamint a meglévő jelzőlámpa rendszer módosítása.

Hajdúsámson elkerülő: A főút vonalvezetési paraméterei a külterületi szakaszokon sok helyen nem elégíti ki a főúti vonalvezetés jelleg által megkövetelt 90 km/h tervezési sebességhez tartozó előírásokat, az átkelési szakaszoknál is sok helyen nem biztosított az 50 km/h-hoz tartozó előírás. Hajdúsámson belterületi szakaszán a jelenlegi nem megfelelő vonalvezetés és szűk beépítettség nem teszi lehe…

A részletes megvalósíthatósági tanulmány elkészítésének célja többek között az, hogy javaslatot tegyen az optimális nyomvonalra, a megvalósítás finanszírozására, ütemezésére és a majdani üzemeltetés feltételeire. Támogatási Szerződésre vonatkozó adatok: A kedvezményezett neve: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság (A 362/202…

Ferencváros állomás vasútforgalom és elfoglalt területnagyság alapján egyaránt Magyarország legnagyobb állomása. Középponti szerepe a Déli összekötő vasúti híd megépítése során alakult ki, ezen a hídon keresztül halad át Magyarország keleti és nyugati országrésze közötti vasútforgalom mintegy 90%-a. Jelen projekt célja a kapacitás növelése a jelenlegi szűk keresztmetszet feloldásával úgy, hogy…

Debrecenben a 4. sz. főúton (Szoboszlói út) a jelzőlámpás csomópont előtt 200 m hosszú szakaszon a jobbra kanyarodó sáv kerül meghosszabbításra új forgalmi sáv létrehozásával, továbbá az Általános Iskola előtti szakaszon a besorolósáv 60 m-rel történő meghosszabbítása kerül megvalósításra. A Külsővásártér irányába az Arany János utcát megelőző 100 m-es szakasz jobb oldalában egy buszöböl kerül…

Az új 2x1 sávos közlekedési létesítmény a 32. sz. főutat a 31. sz. főúttal köti össze, amely 4,5 km hosszban valósul meg. Az útszakasz a tervezési szakasz elején a 32. sz. főútnál nyomvonalkorrekcióval, a tervezési szakasz végén a 31. sz. főúti csomópontnál a II. ütemben megépült körforgalomhoz csatlakozik. A tervezett elkerülő út tervezési szakaszának kezdete a 24+275 km szelvényben csatlakozi…

A projekt előkészítésének keretében az engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése került elrendelésre. A fejlesztés Zalaszentiván Kemendollár felöli határától indulva Kehidakustány Hunyadi János utca – Büki út csomópontjáig tart két különálló nyomvonalon, melyből a közös szakasz 8,5 km, az 1. alternatív útvonal 28,7 km hosszú kerékpárút szakaszt érint, jellemzően építést, forgalomtechnikai beava…