Projektek

A projekt célja a Pilis Bike hálózat továbbfejlesztése, új, hiánypótló elemekkel való bővítése. A beruházási elemek a Pilis és a Visegrádi-hegység területén valósulnak meg, Visegrád, Szentendre, Dunabogdány, Pilisszentlászló és Pilisvörösvár településeket érintően. A Pilis Bike hálózat elérhetőség javítandó és eszközváltást lehetővé tevő három parkoló készül (összesen 93 személygépjármű fogadására…

A megvalósítandó európai uniós fejlesztés célja Csongrád-Csanád vármegyében, a Tisza vármegyei szakaszának és a Maros magyarországi szakaszának víziturisztikai fejlesztése. A tervezett fejlesztések megvalósításának eredményeként, a víziturisztikai szolgáltatások minőségének javításával, valamint a kajak-kenu népszerűségére, társadalmi beágyazottságára alapozva, minél több embert motiváljon arra, h…

"21. sz. főút Salgótarján elkerülő és országhatár közötti szakasz fejlesztése” kapcsán az ’A2-C1‘ nyomvonal optimalizálásához, módosításához szükséges, a (módosított) környezetvédelmi engedély megszerzésével bezárólag tervezési feladatok

Balsa-Kenézlő közötti új Tisza-híd előkészítése, tervezése kiviteli tervvel bezárólag, a megvalósításhoz szükséges valamennyi engedély megszerzésével

A 100 sz. vasútvonal 46,8 km hosszú, normál nyomtávú, egybefüggő Debrecen (kiz.) – Nyíregyháza (kiz.) kétvágányú (93,5 vkm) villamosított vonalszakasz (2221+21 – 2688+80) és szolgálati helyeinek, állomásainak, biztosítóberendezési és távközlési korszerűsítésének tervezése, a 120/160 km/h sebességhez és a megváltozó vágányképekhez illesztése, KÖFI távvezérlés megtervezése és kivitelezése. A megenge…

Hatvan városát északról egy 2x1 sávos, mintegy 2 km hosszú elkerülő út megvalósításának előkészítése a feladat. A Város régóta várt fejlesztése a Balassi Bálint utcánál épülő csomóponttól nyugati irányban az M3 autópályával párhuzamosan halad a 21. sz. főút, illetve annak városi bevezető útja (Tarjáni út) irányába. Két jelentős keresztezés növeli az elkerülő út fontosságát. Egyfelől a Hatvan-Salgó…

A Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás magyarországi szakaszának fejlesztése elengedhetetlenné tette Soroksár központi részén a külön szintű közúti-vasúti keresztezés megvalósítását, hiszen a várható vasútforgalom nagymértékű megnövekedése ellehetetleníti a Tárcsás utcai és a Vecsés úti szintbeni vasúti átjárón történő gépjárműforgalmat. A Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. Budapest-B…

A 26 sz. főút érintett szakasza a Borsodchem IV. kapu és az országhatár között húzódik, számos ipari és egyéb, többek között turisztikai létesítményt is érintve. (Borsodchem, Vadna park). Mindezeket figyelembe véve az út állapotának javítása, a burkolat szélesítése fontos része a gazdaság fejlesztésének a térségben. Az érintett útszakaszon mind közösségi közlekedési, mind kerékpáros forgalom is je…

Az IKOP+ projekt keretében a transz-európai vasúti árufuvarozási hálózathoz nem tartozó, országos törzshálózati vasúti pálya részét képező meglevő Balatonfüred – Tapolca – Keszthely vonalszakasz fejlesztéséhez kapcsolódó és a Balaton körüljárhatóságát biztosító új vasútvonal kialakításához kapcsolódó előkészítési feladatok elvégzése történnek meg, első lépésben Megvalósíthatósági Tanulmányok össze…

A projektben megvalósul az épület korszerűsítése, átalakítása, szükséges mértékű bővítése, energetikai korszerűsítése, valamint komplex akadálymentesítése is. Az összes hasznos alapterület az áttervezést követően 1 040 m2 körül várható. A kiszolgáló, és az igazgatási helyiségek egy épületrészbe történő csoportosítása következtében, szükségessé válik az épületrész 50 m2-nyi bővítése. Az átépítés so…