Projektek

A dinamikusan növekedő forgalom gyorsabb lebonyolítása érdekében Debrecen város belterületén, a Balmazújvárosi út – Füredi út – Csigekert utca – Szabó Lőrinc utca meglévő, forgalomirányító fényjelző készülékkel szabályozott, járműosztályozós csomópontjának átépítése a feladat.

Új 2x2 sávos gyorsforgalmi útépítése. A Törökszentmiklós elkerülő szakaszon  (118+000 – 125+500 km. sz. között)  és a Kisújszállás elkerülő szakaszon (143+500 – 152+290 km. sz. között) a meglévő 2x1 sáv bővítésével, a kettő között új nyomvonalon valósul meg. Különszintű csomópontok: 124+460 km sz. Törökszentmiklós-Kelet (4. sz. főúti) forgalmi csomópont, 131+900 km sz. a 4204. j. úti forgalmi…

A projekt az M8 autóút Körmend-Rábafüzes országhatár szakasz 2x1 sávos építéséhez kapcsolódó, annak megvalósulását követő üzemeletetési feladatok ellátását szolgáló új mérnökségi telep létesítését jelenti. A projekt előkészítése (tervezés, engedélyezés, területszerzés) befejeződött. A projekt jelenleg felfüggesztett beruházás, forrással nem rendelkezik.

A 451. sz. főút 11,5 t burkolatmegerősítés 40,5 km hosszban, Gátér új elkerülő szakasz  kiépítése 4 km, új körforgalmú csomópont 5 db. A főút mellett párhuzamos kerékpárút kiépítése, felújítása 22 km hosszban. Új kerékpáros aluljáró 2 db, új közúti híd építés 1 db, új kerékpáros híd építés 1 db, közúti híd felújítás 5 db, tengelysúly ellenörző állomás 1 db.

Az előkészítési feladat során a 8611 jelű összekötő út Kapuvár és Beled közötti szakaszának 11,5 t-s burkolatmegerősítéséhez, illetve főúttá fejlesztéséhez szükséges engedélyezési és kiviteli tervek kerülnek elkészítésre 14,3 km hosszon a főúttal párhuzamosan vezetett új kerékpárút tervezésével és a szükséges engedélyek beszerzésével együtt.

Az M86 Szombathely-Zanat és Körmend közötti gyorsforgalmi út 24,580 km hosszú 2x2 sávos szakasz, fizikai elválasztással és 20 m-es koronával. A projekt magánban foglalja az egyéb keresztező országos közutak (87, 8443, 8442, 8704, 8706) 5 050 m hosszon történő átépítését, párhuzamos területmegközelítő utak közel 15 790 m hosszon történő kiépítését is. A szakaszon 5 db különszintű csomópont, 4…

A 87-89. számú főút Szombathely hiányzó északkeleti elkerülő szakasz fejlesztéséhez kapcsolódó  engedélyezési tervek és az építési engedély rendelkezésre áll. A 87-89 sz. főutak Szombathely északkeleti elkerülő fejlesztése körülbelül 3,35 km hosszú 2x2 sávos gyorsforgalmi út, valamint 3,6 km hosszú 2x1 sávos főút új nyomvonalon történő kialakítását jelenti, 3 db vasút feletti (különszintű) átve…

A tervezett út nyomvonala északnyugat felől kerüli el a város belterületét és éri el az iparterületi részét. Ezzel csökken a város forgalmi és környezeti terhelése, valamint az iparterületet kiszolgáló tehergépjármű-forgalom biztonságosabbá, gyorsabbá válik. A tervezett út fejlesztését 90 km/h tervezési sebesség figyelembevétele mellett 2x1 sávos kialakítással országos közúti paraméterekkel szü…

A 8624 jelű összekötő út Tormásliget elkerülő cca. 2,25 km hosszú 2x1 sávos szakasz tanulmánytervének és környezetvédelmi dokumentációjának az elkészítését jelenti, a környezetvédelmi engedély (EVD) megszerzésével, a 15. számú GYSEV Sopron – Szombathely vasútvonal és a Tormás-patak külön szinten történő keresztezésével.

Bük település ipari területeitől indulva a tervezett M87 Szombathely-Kőszeg közötti autóútig történő előkészítési feladat első körben 15 km hosszú 2x1 sávos közút tanulmánytervének és környezetvédelmi dokumentációjának (KHT) az elkészítését, a környezetvédelmi engedély megszerzését, valamint Közúti Biztonsági Hatásvizsgálat (KBHV) elkészítését jelenti.