A projekt a "Vasúthálózat szűk keresztmetszet kiváltás TEN-T korridoron (Almásfüzítő – Komárom szakasz)" kivitelezési projekt megvalósításához előzetesen szükséges területszerzési, területelőkészítési, közbeszerzési, szakértői és ezekhez kapcsolódó szakmai előkészítési feladatokat, projektelemeket tartalmazza. A jövőbeni kivitelezési projekt célja a 160 km/h sebesség és 225 kN tengelyterhelés bizt…
Az 5.sz. főút 2,2 km hosszú szakaszának 2x1 forgalmi sávról 2x2 sávra történő bővítése az M43 autópálya és ELI-ALPS lézeres kutatóközpont körforgalom közötti szakaszon, a szakasz közvilágításának kiépítésével együtt. A szakaszon egy új körforgalom létesül. Ezen kívül tengelysúly-mérő öböl kerül kialakításra és több buszöböl pár. Kapcsolódó létesítményként 1600 m kerékpárút is kialakításra kerül az…
Új nyomvonalon egybefüggő mintegy 3,43 km 2x1 sávos belterületi gyűjtőút funkciót ellátó összekötő út előzetes vizsgálati dokumentációjának, teljeskörű engedélyezési és teljeskörű kiviteli terveinek elkészítése párhuzamos, kétoldali gyalog- és kerékpárúttal, az 52. sz. főút és az 541. sz. főút összekötése céljából. A feladat részét képezi 5 db közúti csomópont, 2 db vasúti átjáró megtervezése, val…
Az 5. sz. főút négynyomúra történő bővítése során a meglévő 5. sz. főút - 44. sz. főút - 54. sz. főút csomópontjában korábban megépült 3 sávos turbó körforgalomtól az 5. sz. főút 93+360 km szelvényéig kerül sor az úthálózat fejlesztésére. A beruházás érint 2 db meglévő egy forgalmi sávos körforgalmat is, melyek turbó körforgalmakká történő áttervezése, valamint a főút melletti szervizút tervezése…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben.A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláír…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben. A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláí…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben. A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláí…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben. A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláí…
A projekt a "Püspökladány – Debrecen vasútvonal korszerűsítése, Debrecen állomás részleges átépítésének előkészítése és Szajol – Debrecen vasútvonalon ETCS vonatbefolyásoló rendszer kiépítése" című IKOP-2.1.0-15-2017-00036 azonosítószámú szakaszolt IKOP projekt II. szakasza.
A vonalszakaszon a projekt célja az interoperabilitást biztosító egységes európai vonatbefolyásoló rendszer kiépítése és…
A projekt célja Budapest kötött, átjárhatóságot korlátozó, több mint egy évszázaddal ezelőttről megörökölt fejpályaudvari rendszerének felülvizsgálatával az átmenő vasúti hálózat kialakítása és így a meglévő hálózatban rejlő lehetőségek jobb kihasználásával a vasútüzem teljesítőképességének növelése és hatékonyabbá tétele, továbbá a zavarérzékenység csökkentésével a vasútnak az elővárosi és a váro…
