Építési és Közlekedési Minisztérium
Beruházási portál
Építési és Közlekedési Minisztérium
Beruházási portál
A projekt célja a (Debrecen)-Apafa – Mátészalka vasúti vonalszakasz villamosításának és pályafejlesztésének előkészítése. Ennek érdekében hozzávetőleg 70 vágánykm hosszú egyvágányú vasútvonal áttervezése valósul meg a 110. számú vasútvonal (Debrecen)-Apafa(kiz.) - Mátészalka (bez.) szakaszán, mely lehetővé teszi a 100–120 km/h tervezési sebességgel történő közlekedést, a tengelyterhelés 225 kN-ra történő növelését, valamint a felsővezeték-hálózat kiépítését.
A tervezési feladat kiterjed az állomások és megállóhelyek, a biztosítóberendezések, műtárgyak, hidak, közművek és egyéb kapcsolódó létesítmények felülvizsgálatára és tervezésére.
| Adatok | |
|---|---|
| Projekt azonosító száma | IKOP_PLUSZ-1.2.0-23-2026-00021 |
| Projekt típusa | Vasút |
| Projekt konstrukció | Tervezés |
| Kialakítás típusa |
Felújítás egy vágány Biztosítóberendezés telepítése Utastájékoztatás telepítése Intermodális csomópont GSM-R rendszer kiépítése Egyéb |
| Felújítás egy vágány | 69100 méter |
| Egyéb | Zajvédő fal építése, új P+R parkolók építése, új kerékpártárolók kialakítása, új különszintű csomópont |
| Érintett vármegyék | Hajdú-Bihar vármegye, Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye |
| Érintett települések | Debrecen, Mátészalka, Nyíradony, Nyírbátor |
| A projektben részt vett tervező(k) | Kontúr Csoport Kft. |
| Fázis | Előkészítés |
| Az előkészítés nettó összege | 6 433 700 000 Ft |
| Kedvezményezett neve | Építési és Közlekedési Minisztérium, MÁV Pályaműködtetési Zrt. |
| A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma | 2029. 12. 31. |
| Támogatás összege | 8 000 000 000 Ft |
| Támogatás intenzitása | 100% |
| Tervező / projektben résztvevő tervezők | Kontúr Csoport Kft. |
| Forrás | A beruházást az Európai Unió és a magyar állam támogatja. |