A fejlesztés a 82. sz. főút győri bevezető szakaszának lakott területeket elkerülő, új nyomvonalon történő, hozzávetőlegesen 4,4 km hosszú, 2x2 sávos, középen fizikai elválasztású út kiépítését foglalja magában, az M1 autópálya-82. sz. főúti csomópont és a 83.-821. sz. főúti csomópontok között. A szakaszon öt turbó körforgalom és egy jelzőlámpa irányítású körforgalom kerül megtervezésre, illetve egy kb. 100 m hosszú vasúti felüljáró a MÁV 10. sz. vv. és a Nagy-Pándzsa patak felett. A főúttal párhuzamosan kerül kialakításra a mezőgazdasági területeket feltáró földút, illetve a gyalogos-kerékpáros forgalmat biztosító vegyes gyalogos-kerékpárút. A projekt részét képezik a környezetvédelmi munkarészek és az új engedélyezési tervek elkészítése, a szükséges engedélyek megszerzése és a kiviteli tervek elkészítése.
| Adatok | |
|---|---|
| Projekt típusa | Út |
| Kialakítás típusa | Új nyomvonal (2x2 sáv) |
| Új nyomvonal (2x2 sáv) | 4400 méter |
| Érintett vármegyék | Győr-Moson-Sopron vármegye |
| Érintett települések | Győr, Győrújbarát |
| A projektben részt vett tervező(k) | RODEN Mérnöki Iroda Kft. |
| Fázis | Előkészítés |
| Az előkészítés nettó összege | 175 000 000 Ft |
| Forrás | A beruházást a magyar állam finanszírozza. |