A 26. sz. főút nevezett szakaszán a meglévő két sáv felújításával a melléépített két új sáv és a végszelvényben egy körforgalmú csomópont kialakításával készült el a projekt.
A jelzett szakaszon a szelvényezés szerinti bal két sáv átépítése a Vásárcsarnok előtt új buszmegállóval illetve a szakasz járdáján parkolósáv kialakítása a Rendőrség előtt forgalomirányító jelzőlámpás csomópont kialakítása volt a projekt része
A projektben a szegedi Nagykörút bezárásához kb. 1500 m hosszúságú 2x1 sávval kiépítendő útszakasz, illetve kb. 3000 m hosszú vasútvonal szakasz, valamint a vasúti és közúti közlekedést kiszolgáló csomópont és P+R parkoló kerül megtervezésre.
A projekt keretén belül megépítésre került egy 2x1 sávos főút 3,50 méter széles forgalmi sávval, valamint a csatlakozó utakkal. 1,3 km hosszú gyalogos és kerékpárút is megépítésre került. Forgalomirányító jelzőlámpa rendszer került kialakításra 4 csomópontban. A Bécsi úti útátjáró és a Pomázi úti útátjáró elbontásra került a csatlakozó utakkal együtt.
A projekt fealadatát képezte egy 19,50 m belső sugarú, 28,00 m külső sugarú körforgalom kiépítése Ürömön, amelynek a körpálya szélessége 8,00 m. Belső Bécsi úton a szelvény szerinti jobb oldalán a buszöböl elhelyezése miatt 49 m hosszú cölöptámfal épült. A körforgalomhoz csatlakozó szervízút alatt egynyílású, monolit pályalemezzel együttdolgozó előregyártott hídgerendás szerkezetű híd is megépült.…
A Mohács-Kölkedi út csomópontjában a főúton balra kanyarodó és a mellékirányból érkezők számára felálló-befogadó sávok épültek. A Sátorhely-Villányi összekötő út csomópontjának korszerűsítését elvégeztük, a mellékirányból érkezők számára a főúton felálló-befogadó sáv, valamint mindhárom csomóponti ágban autóbusz-megállóhely létesült. A meglévő erősen tört magassági vonalvezetés korrekcióját elvége…
Szigetes forgalomcsillapítók épültek Bár északi és déli, valamint Mohács-Szőlőhegy északi és déli határán. A Somberek-Pécsváradi út csomópontjában balra kanyarodó és mellékirányból felálló-befogadó sávok épültek az autóbusz-megállóhelyek korszerűsítésével. A Mohács-Pécsváradi út csomópontja balra és az ipartelep felé jobbra kanyarodó sávok épültek, a meglévő autóbusz-megállóhelyek korszerűsítéséve…
A teljes szakaszon burkolat-megerősítés készült 11,5 tonnás megengedett tengelyterhelésre méretezve. A megyehatáron lévő kis sugarú, inflexiós ívek korrekciója, valamint az ezt követő szakaszon a meglévő domború ív korrekciója megépült. Dunaszekcső után a kissugarú domború ívek korrekciója és a mértékadó árvíz-szint miatt a pályaszint emelés megvalósult. Dunaszekcső északi és déli határán szigetes…
A teljes szakaszon burkolat-megerősítés készült 11,5 tonnás megengedett tengelyterhelésre méretezve. Bátaszék déli településhatárán, valamint Bátaszék külterületén két helyszínen vízszintes korrekciók valósultak meg. Bátaszék külterületén tengelyterhelés mérőhely épült. Furkótelep után kapaszkodó sáv épült 920 m hosszon. A bátai bekötő út csomópontjában balra kanyarodó és felálló és befogadó sáv é…
