Projektek

Csömör kül- és belterületén, a 21.105. számú országos közúthoz csatlakozva új bekötőút építése.

Kétszer három sávos autópályává fejleszthető 2x2 sávos autóút, kétoldalon üzemi (leálló) sávval, hézagaiban vasalt betonburkolattal.

Az M85-M86 Csorna elkerülő I. ütem, a város keleti elkerülése Csorna város keleti különszintű forgalmi csomópontjától indul, a Keszeg-ér mellett halad tovább és éri el a távlati M85-M86 északi elválási csomópontot. Az elválási csomópont után a nyomvonal 2x3 sávon halad tovább a távlati M85-M86 déli elválási csomópontja felé, közben keresztezi a Csorna-Pápa vasútvonalat. Az elkerülő út a távlati M8…

A burkolatmegerősítés során szintbeni csomópontok és forgalomcsillapító szigetek építése, Litéren a közvilágítási hálózat átépítése történt meg.

A fejlesztés eredménye egy 7 kilométeres, kétszer kétsávos autóút, melynek eredményeképpen gyorsul a Győr és Csorna közötti közlekedés, a környező községekben lakók utazási időben közelebb kerülnek a megyeszékhelyhez. Az elkerülő szakaszon 2 db csomópont és 5 db aluljáró található. Az útépítést megelőző leletmentő ásatások során a Kulturális Örökségvédelmi Szolgálat munkatársai egy 5000 évvel ezel…

Győrben a 821. sz. út Gerence utcai jelzőlámpás csomópontjának 2x1 sávról 2x2 sávra történő átépítése történt meg, ezzel biztosítva a 83. számú főút és a lakótelepek közötti biztonságosabb kapcsolatot.

Az ELI-ALPS Lézeres Kutatóközpont kivitelezéséhez kapcsolódóan, annak az 5 sz. főútra való csatlakozását biztosító, 2 sávos turbó körforgalmú csomópont építése és az útpálya felújítása történt meg 1142 m hosszban .

A 37 sz. főút Szerencs átkelési szakasz rekonstrukciója két, jól elkülöníthető szakaszból áll. Az egyik, a 37 sz. főút MOL körforgalom és a cukorgyári körforgalom közötti szakasza, mely 2x1 sávval, 11,5 t burkolat megerősítéssel épült meg, a Prügyi csomópont körforgalommá történő átépítésével. A másik beavatkozási szakasz a 37 sz. főút cukorgyári körforgalom után kezdődik és a Szerencs-patak híd u…

8,0 km hosszú, 2x1 forgalmi sávos elkerülő szakasz. A korona szélesség 12,00 m, a sávszélesség 3,5 m. A szakasz mellett a szomszédos ingatlanok megközelítésére szervizút, a vízelvezetés biztosítására kétoldali trapézárok épült. Az elkerülő út elején és végén „T” csomópont, a boronkai úti csomópontban körforgalom került kialakításra. A projekt részeként megvalósult a Szent János vízfolyás felett eg…

A projektben felújításra került a 4451 j. ök. út, M43 autópálya és Nagylak közötti szakasza, illetve megépült a Nagylakot keletről elkerülő új útszakasz is. Az út végcsomópontjában részben átépítésre került a nagylaki határátkelőhely.