Projektek

A 61 sz. főút új nyomvonalon vezetett körülbelül 8 km hosszú 2x1 sávos Simontornyát elkerülő szakaszának megvalósítása vonatkozásában tanulmányterv és környezeti hatástanulmány elkészítése, illetve környezetvédelmi engedély megszerzése.

A 33. sz. főút 108+923 km szelvényben lévő Nyíl utca - Hadházi úti csomópont átépítése, a csomópont helyszínrajzi, magassági és keresztmetszeti kialakítása a létesítmények úttartozékaival és végleges forgalomtechnikai kialakítással, jelzőlámpás forgalomirányítással. A 108+670 km szelvényben Bem téri csomópont egyes ágain külön jobbra kanyarodó sávokat szükséges kialakítani, melyek szigettel kerüln…

A feladat a "84. sz. főút határátkelőhely akadálymentesítése" projekt vonatkozásában tanulmányterv elkészítése mely a közúti forgalom 2x2 sávon történő akadálymentes közlekedését fogja biztosítani. A feladat a 84. sz. főút 128+315-128+548 km szelvénye közötti szakaszt, összesen 233 m hosszú utat érint. Az előkészítési feladat a tanulmányterv elkészítéséig tartott.  

A projekt célja a Nyugat-magyarországi országrész vasúti közlekedési hálózatának – a MÁV Zrt. és a GYSEV Zrt. által üzemeltetett pályaszakaszainak – összefüggő egységben való kezelésével egy átfogó, hosszútávú térségi közlekedésfejlesztési stratégia elkészítése (ún. Nyugat-magyarországi Masterplan), mely figyelembe veszi a Budapest – Varsó nagysebességű vasút ITM által elfogadott nyomvonalsávját i…

A projekt alapvető célja hat főbb vasúti csomópont (Hatvan, Szolnok, Szombathely, Nyíregyháza, Miskolc-Tiszai és Debrecen állomások) egy egységes szempontrendszer szerinti felülvizsgálata, figyelembe véve többek között a korábban elkészült megvalósíthatósági, illetve engedélyezési szintű terveket (ahol azok rendelkezésre állnak), valamint a várható forgalmakat, és ezek alapján egy fejlesztési stra…

Jelenleg a Zalaszentiván - Nagykanizsa vonalszakaszon jelentős számban állandó és ideiglenes lassújelek vannak, a vasútvonal ezen szakasza nem villamosított, a vonalon teljes egészében diesel-vontatás történik. A projekt célja a jelenlegi szűk keresztmetszetek kiváltása és villamosítás megvalósítása, összhangban az európai uniós és hazai irányelvekkel. A projekt keretében a megfelelő személy- és t…

A 21. számú főút Heves és Nógrád megyei szakaszain megvalósított négysávos kapacitásbővítéséhez kapcsolódóan a főút továbbfejlesztéséhez elrendelt előkészítési és építési feladatok elvégzése az M3 autópálya és Salgótarján közötti szakaszon: • 21. számú főút 35+856 km szelvényében lévő Tar-Sámsonházi különszintű csomópontban lévő buszöblöknél buszváró épületek elhelyezése és gyalogosátkelő helyek…

Hatvan és Salgótarján között (Lőrinci bal és jobb pálya, Apc bal és jobb pálya, Szurdokpüspöki bal pálya, Pásztó bal és jobb pálya, Mátraszőlős bal és jobb pálya, Mátraverebély bal pálya)  a 21. számú főút szakaszos burkolat felújítása a meglévő kopóréteg marásával és új aszfaltréteg beépítésével. További beavatkozások: Az M3 autópálya - 21. sz. főút csomópont két főúti alcsomópontjának jelzőlámpá…

Villányi új bekötőút előkészítése az M6 autópálya (Villányi csomópont) és a Villány elkerülő keleti csomópontja között: Tanulmányterv, Előzetes Vizsgálati Dokumentáció, engedélyezési és kiviteli terv készítése. Csomópontok: - M6 autópálya kivitelezés alatti Villányi csomópontjához való csatlakozás (205+810 km sz., 5718 j. út 1+920 km sz.) - Villányi elkerülő út K-i körforgalmi csomópont,…

A projekt azonosító száma: IKOP-3.1.0-15-2016-00006 és IKOP-3.2.0-15-2016-00005 A projekt megnevezése: Rákosrendező – Esztergom vasútvonal villamosítása, biztosítóberendezés korszerűsítése Szerződött támogatás összege: 57.972.328.275 Ft Két Tervezői Szerződés keretében valósul meg a tervezés, melyek keretében a korábbi projektekben kiépített P+R kapacitások felülvizsgálatára fog sor kerülni a…