Projektek

Vásárosnamény belterületén a régi Tisza-híd átépítése vált szükségessé. Az új háromnyílású, szekrénytartós, acélszekezetű híd építésével együtt 500 méter hosszban a 41. sz. főút nyomvonala is korrekcióra került.

A 62. sz. főút folyópálya szakaszainak 11,5t-ás burkolat-megerősítése 12 m-es koronára szélesítése 21,033 km hosszban. Forgalombiztonsági beavatkozások, egy körforgalmú csomópont felújítása, 7 csomópont balra kanyarodó sávossá való fejlesztése, több km párhuzamos földút és azok csatlakozásainak kiépítése. A pályaszerkezet felújítás hideg Remix technológiával került kivitelezésre, melynél a meglévő…

Bag külterületén, a 3. sz. főút és a 3105. j. út meglévő balesetveszélyes csomópontjának 4 ágú, körforgalmú csomóponttá történő átépítése A körforgalmi csomópont 19 m-es belső és 25 m-es külső sugárral épült. Létesült továbbá 3 db buszmegálló öböl, 2 helyen gyalogos átkelőhely, szervízút, járdák és útcsatlakozások. A csomópont átépítése miatt kiváltásra került a távközlési hálózat, a 20 kV-os közé…

31. sz. főút Pest megyei szakaszának 11,5 t burkolatmegerősítése Maglód és Mende térségében mintegy 9,3 km hosszon. Az burkolatmegerősítés során szélesítésre került a meglévő útburkolat, átépültek csomópontok, a meglévő hidak felújítása is megtörtént.

4814 j. ök. úton Debrecenben a Diószegi-Borzán Gáspár utcák keresztezésében körforgalmi csomópont építése a szükséges közműkiváltással és védelembe helyezéssel együtt.

4814 j. ök. út Debrecen - Vágóhíd u. Hétvezér utca csomópontépítés. Forgalomirányító fényjelző készülékkel ellátott járműosztályozós csomópont építése a szükséges közműkiváltásokkal és védelembe helyezéssel együtt.

A 4145. j. összekötő út felújítására került sor Fényeslitke és Komoró települések között. A töredezett tönkrement burkolatszél kijavítása, illetve az aszfalt burkolat cseréje történt meg.

36. sz. főúton (Nyíregyházán) körforgalmi csomópont építése a játékelemgyár személy és teherforgalmi bejáratának biztonságossá tételének érdekében.

A 62 számú Dunaújváros – Székesfehérvár közötti, 2x1 sávos másodrendű főút igen jelentős forgalma szintben keresztezte a 2 vágányú Bp-Nagykanizsa vasúti fővonalat. A vasúti fővonalnak ezt az igen balesetveszélyes keresztezését meg kellett szüntetni. A szakaszon különszintű vasúti-közúti keresztezés, és az érintett főúti folyópálya szakasz 11,5 t-s burkolaterősítése került megvalósításra a földúti…

67. sz. főúton 10810 m hosszban új nyomvonalon épült meg Látrány elkerülő szakasza, csatlakozva a M7 autópálya csomóponthoz.