Magyarország Kormánya

Építési és Közlekedési Minisztérium

Beruházási portál

Projektek

Kérjük, válasszon projekt típust és/vagy fázist:

Vagy használja a szabadszavas keresőt:

Sopron északnyugati elkerülő megvalósítása

Az Észak-nyugati elkerülő út az M85 autóút Csorna - Sopron országhatár szakasz tervezéssel és kivitelezéssel egy ütemben valósul meg az M85 Sopron-nyugat csomópont és az Ágfalvi út között, 3,6 km hosszon, 2x1 sávos kialakítással 4 db műtárggyal. E kapcsolattal biztosítható lesz, hogy a nyugati irányból érkező forgalom a belváros érintése nélkül érje el Sopron déli iparterületét. A projekt önálló é…
Tovább
2015.11.05

M30-26. sz. főút Miskolc északi elkerülő II. ütem

Az új 26. számú elkerülő út 2x1 sávban 5844 méter hosszban kerüli el Miskolcot az M30 már megépült végcsomópontjából a Csorba tó megkerülésével. A 2010-es árvíz okozta károk további megelőzésére a projekt része lett a 3-as út áthelyezése a Felsőzsolcai bekötőút átépítése. Mindkét út alatt 130 méter hosszú híddal. A projekthez tartozik még egy 4500 méteres árvízi levezető csatorna, valamint az Arnó…
Tovább
2015.11.05

6. sz. főút Fadd-Szekszárd közötti szakasz burkolat megerősítés

6. sz. főút Fadd-Szekszárd közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.
Tovább
2015.11.04

6. sz. főút Paks-Fadd közötti szakasz burkolat megerősítés

6. sz. főút Paks-Fadd közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.
Tovább
2015.11.04

6. sz. főút Dunaföldvár-Paks közötti szakasz burkolat megerősítés

6. sz. főút Dunaföldvár-Paks közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.
Tovább
2015.11.04

6. sz. főút Baracs-Dunaföldvár közötti szakasz burkolat megerősítés

6. sz. főút Baracs-Dunaföldvár közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.
Tovább
2015.11.04

6. sz. főút Dunaújváros-Baracs közötti szakasz burkolat megerősítés

6. sz. főút Dunaújváros-Baracs közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.
Tovább
2015.11.04

61. sz. főút Somogy megyei szakasz 11,5 tonnás burkolatmegerősítése Nagybajom - Böhönye között

61. sz. főút Somogy megyei szakasza 11,5 tonnás burkolat erősítése (III. szakasz) Nagybajom és Böhönye között, kerékpárút építés Nagybajom átkelési szakasz mellett.
Tovább
2015.11.04

61. sz. főút Somogy megyei szakaszának 11,5 tonnás burkolaterősítése Kaposfő és Pálmajor között

A beruházás tartalmazta a 61. sz. főút Kaposfő-Pálmajor közötti szakaszának (II.) 11,5 tonnás burkolatmegerősítési munkáit, buszmegállók elkészítését, parkoló sávok építését, kerékpársáv átvezetését.
Tovább
2015.11.04

61. sz. főút Somogy megyei szakaszának 11,5 tonnás burkolaterősítése Csoma-Taszár között

61. sz. főút I. építési szakaszának, Attala-Csoma határtól Taszár Orci patak közötti szakaszának 11,5 tonnás burkolatmegerősítési munkái mintegy 14600 m hosszban, belterületi buszmegállók és kétoldali szegélyek átépítése, forgalomcsillapító szigetek átépítése, kerékpársáv építése.
Tovább
2015.11.04