4 db összehangolt jelzőlámpás és 1 db kiemelt sarokirányos körforgalmú csomópont épült, valamint a 8103 j. út (azaz az Iparos út) az M7 autópályától a Törökbálinti útig 2x2 forgalmi sávra bővült.
A projekt forrását az IKOP-1.1.0-15-2016-0009 Támogatási Szerződés biztosítja. Támogatási arány 100% EU támogatás. A kedvezményezett neve: NIF Zrt. Projekt azonosító száma: A007.09
A szerződött támoga…
Projekt címe:M0 autóút kiegészítő munkái
Projekt azonosító száma: IKOP-1.1.0-15-2016-00014
Kedvezményezett neve: NIF Zrt.
Támogatás összege: 3 266 643 750 Ft
Támogatás mértéke: 85 % és 15 %
Projekt befejezési dátuma: 2019. szeptember 1.
Két új összekötő ág épül az M0-M7 autópályák csomópontjában, körforgalommal csatlakozva a 8103 j. úthoz, amelynek korrekciója is szükségessé vált. Az épülő fe…
Kialakításra került az M7 autópálya és az M0 autóút közötti vízfolyásmeder szakaszon egy átfolyásos záportározó, melyben az autóútról és autópályáról lefolyó csapadékvíz nagy része, valamint a vízfolyáson a vízgyűjtő felső szakaszáról levonuló víz egy része visszatartható.
A projekt a Füzesabony mellett elhaladó 3-as főútról indulva Maklár felé az első 2600 méteren szélesítéssel és burkolatmegerősítéssel korszerűsítette a megépült szakaszt.
A 2x1 forgalmi sávos Égettvölgyi feltáró út (a 8102 j. összekötő út új nyomvonali szakasza) Törökbálint közigazgatási területén létesült, a megszűnt Anna-hegyi iparvágány nyomvonalának érintésével. A kiépített feltáró út a törökbálinti Égettvölgy Vállakozási Terület megközelítését is biztosítja. Az elkészült út a 8102 j. összekötő út új szakasza lett, mely a meglévő, Diósdi útból egy ötágú körforg…
A megvalósult beruházás három részből tevődött össze:
1. Az 1. számú főút (Szabadság út) meglévő burkolatának megerősítése a Gyár utca és a Domb utca közötti szakaszon.
2. A Szabadság út - Szivárvány utca négyágú körforgalmú csomópont kiépítése kétoldali autóbusz öböl építéssel.
3. Az Árok utcai csomópont átépítése balra kanyarodó sávval, gyalogátkelő hellyel, buszöböl kialakítással.
A 3316. j. út keresztezi a Halastói csatornát. A régi vasbeton szerkezetű híd helyett megépítésre került egy új egynyílású, vasbeton felszerkezetű híd. A híd megépítése szükségessé tette a csatlakozó útszakasz 400 méteren történő korrekciójának megvalósítását is.
Nyírszőlős belterületén a VIII. sz. főcsatorna felett egy szűk kapacitással rendelkező vasbeton szerkezetű híd biztosította az átkelést. Az útszakasz mellett kialakított kerékpárút, valamint a régi híd kapacitáshiánya indokolta az új híd megépítését. A híd építésével egyidejűleg a hídon átvezetett közművek is kiváltásra kerültek.
