Projektek

Az 5102 j. út, azaz a Csepel-szigeti gerincút 2010 és 2011 között valósult meg. Az elkerülő út az M0 autóút szigetszentmiklósi csomópontjából indul, keresztülhalad Szigetszentmiklós ipari parkján, a Kántor utcán, majd egy körforgalomban csatlakozik hozzá a később kiépített 5103 jelű, Csepel-szigeti gerincút halásztelki ága. Szintén körforgalommal keresztezi a szigetszentmiklósi Petőfi Sándor utcát…

A megvalósult 5103 jelű út, azaz a Csepel szigeti gerincút halásztelki ága, 5101 jelű útból (Budapest, II. Rákóczi Ferenc utca) ágazik ki a bal oldalon egy körforgalmú csomóponttal, majd Szigetszentmiklós közigazgatási határával párhuzamosan halad, körforgalmú csomóponttal csatlakozik az úthoz az Auchan áruház mögötti kiszolgáló út, valamint a meglévő Önkormányzati földút. A nyomvonal keresztezi…

83. sz. főút 2x2 sávos új nyomvonalon történő kialakítása valósult meg Pápa elkerülő és Győr között szakaszon. A főpálya a településeket elkerülve, külön szintű csomópontokkal került kialakításra, a projekt keretében a pápai bázisrepülőtér bekötésének megvalósítása is megtörtént. A Magyar Közút NZrt. Pápai Mérnökség átépítésének tervei kidolgozásra kerültek. Kedvezményezett neve: Építési és Köz…

Projekt címe: Mogyoród és Fót megközelítését szolgáló új M3 autópálya csomópont valamint a csomópont és a 2101. j. út közötti szakasz megvalósítása Projekt azonosító száma: IKOP-1.1.0-15-2016-00023 Kedvezményezett neve: NIF Zrt. Támogatás összege: 5.877.769.144  Ft Támogatás mértéke: 100 % A beruházás során 2x1 sávos út épült az M3 autópálya és a 2101 j. út között. A kivitelezés során négy kö…

2009 és 2010 között épült át Győr-Moson-Sopron megye határától Győr határáig terjedő szakaszon a nagyon leromlott állapotú 81. számú főút. A 11,5 t tengelyterhelésre történő burkolaterősítés a 81. számú főút Mezőörs-Győr határa között történt. A kivitelezést nehezítette, hogy 2010-ben kiáradt a cuhai Bakony-ér patak, ami elöntötte Mezőörs települést és a felújítás alatt lévő 81. számú főutat is.…

Új nyomvonalon épült meg a 63. sz. főút Székesfehérvárt nyugatról elkerülőszakasza a régi 7. sz. főúti felüljárótól és a Székesfehérvár-Veszprém vasútvonal között 2x2 sávban. A szakaszon gyalogos-kerékpáros aluljáró, Úrhidai út különszintű átvezetése készült el, a nyomvonal mellett szervizutakkal.

A körforgalmú csomópont a 84. számú főút soproni elkerülő szakaszán, a Balfi úti kereszteződésben, lakott területen belül létesült. A korábbi 4 ágú csomópont 5 ágú körforgalommá épült ki, mely így a Ravazd utca feltárását is biztosítja.

A 8. sz. főút meglévő nyomvonalán a Székesfehérvár-Csór települések között 2x2 sávos kettős záróvonallal ellátott szakasz burkolatszélesítése, 11,5 t tengelyterhelésre történő burkolatmegerősítése, valamint középső fizikai elválasztósávos átépítése valósult meg 2,9 km hosszon. Mindkét oldalon a bekötő utak mellett műszaki leállóhely és autóbuszmegálló létesült. Csór szintbeni csomópont átépítése i…

2,8 km hosson 2x1 sávos utat építettünk. Az útépítéssel egy időben 2 db híd épült (Lapis-Patak, Balázs-Patak).

Az új nyomvonalú elkerülő út épült a Székesfehérvár-Veszprém vasútvonal és Új Csóri úti körforgalmú csomópont között. A beruházás során elkészült az Aszalvölgyi árok feletti híd kétoldali szervizúttal, Gaja-patak feletti híd kétoldali szervizúttal, felüljáró a rendezési terv szerinti átkötés felett, és Székesfehérvár - Komárom vasút feletti híd, valamint a végszelvényben 5 ágú körforgalmú csomópo…