A régi, elégtelen szélességű és teherbírású, 1893-ban épült zórésvasas pályaszerkezetű, szegecselt acélhíd helyett új, korszerű, „A” terhelési osztályú előregyártott tartós vasbeton gerendahíd híd építése kapcsolódó 473 m útkorrekcióval, valamint a meglévő híd elbontása.
61,01 km hosszú 2x2 forgalmi sávos gyorsforgalmi út megvalósítása, melyen az átereszeken felül 46 db műtárgy épült, ezekből 3 db vasúti felüljáró, 1 db élővíz (Berkó Dezső Körös) feletti híd, 5 db belvíz-, illetve öntözőcsatorna feletti hidak.
Az M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt - Kondoros közötti szakasz 2019 október 2-án sikeresen átadásra került a forgalom számára.
A 61. sz. főút 11,5 tonnás burkolatmegerősítésének Somogy megyei IV. szakasza a Böhönye-Pogányszentpéter települések között 32,094 km hosszon épült.
Ez a szakasz Böhönyétől a Zala megyei határig további 4 települést érint, melyekben a projekt megvalósításával átépültek a kapubejárók, útlejárók is, megoldódott a csapadékvíz elvezetése. Iharosberény előtti szakaszon magassági, Pogányszentpéter előt…
A 6. sz. főút (51317 j. út–M8 csomópont) közötti szakaszán út- és hídrehabilitáció készült a burkolat 11,5 tonnás burkolaterősítésével, padkarendezéssel, forgalomtechnikai felülvizsgálattal, a Dunaújváros-Rétszilas vasútvonal feletti híd szélesítésével, erősítésével.
Székesfehérvár vasútállomás korszerűsítése – szakaszolt projekt
Érintett projektszakaszok:
Székesfehérvár gyalogos felüljáró építése II. ütem - Kivitelezés befejeződött, a műszaki átadás-átvétel 2021. november 29. napon lezárult.
Gyalogos felüljáró került megépítésre Székesfehérvár állomás vágányhálózata fölött. Az I. ütemben készült felüljáró szakasz meghosszabbítása a teherpályaudvar fölö…
6. sz. főút Adony-Dunaújváros közötti szakaszán burkolaterősítést, hídszélesítést, padkarendezést kellett megvalósítani forgalomtechnikai felülvizsgálattal.
A 6208 j. út Adonyi csomópontja átépült, jobbra kanyarodó sáv került kialakítása. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés 6. sz. főúton történő megvalósítása.
6. sz. főút út- és hídrehabilitációja a Ercsi-Adony települések között valósult meg 2x1 sávon burkolaterősítéssel, Ercsi forgalomcsillapító terelőszigetek megépítésével, 18,3 km hosszon padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal.
Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés 6. sz. főúton történő megvalósítása.
26,53 km hosszú, 2x2 forgalmi sávos autópálya építése műtárgyakkal valamint a szükséges közmű építéssel és kiváltással együtt.
20 db híd, melyek közül kiemelendő a Berettyó folyó feletti pályahíd és a Dusnok patak feletti pályahíd. A szakaszon 1 pár egyszerű pihenő, egy komplex pihenővé alakítható határátkelőhely és egy pár tengelysúlymérő állomás létesül.
Projekt címe: M4 Berettyóújfalu–Nagyk…
A projektben megvalósult műszaki tartalom:
15,7 km hosszon 2x1 forgalmi sávos szakasz 115 kN-os burkolat-megerősítés; 3 szintbeni, kanyarodósávos csomópont korszerűsítése/építése; 12,5 km párhuzamos új kerékpárút és 3,3 km hosszú meglévő kerékpárút szakasz áttervezése és átépítése; földútcsatlakozások kiépítése.
A kedvezményezett neve, projekt címe: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen…
