Projektek

Budapest III. kerület Bécsi út – Budapest-Esztergom vasútvonal szintbeli keresztezés kiváltása II. ütem, 10. sz. főút Bécsi út és Ürömi csomópont között 1720 méter új nyomvonal építésével, valamint az Aranyvölgy utca kiépítése. Budapest-Esztergom vasútvonal villamosítása és kiegészítő építési munkák elvégzése a felsővezeték építési munkákhoz kapcsolódóan, Angyalföld Újpest 2. vágány kiépítése é…

Balatonfenyves - műszaki átadás-átvétel lezárult. Elsősorban magasépítési munkák, állomási előterek, parkolók, járdák építésével, néhány helyen peron korszerűsítéssel. Balatonszéplak-felső - műszaki átadás-átvétel lezárult Elsősorban magasépítési munkák, állomási előterek, parkolók, járdák építésével, néhány helyen peron korszerűsítéssel.  

A projekt a "Vasúthálózat szűk keresztmetszet kiváltás TEN-T korridoron (Almásfüzítő – Komárom szakasz)" kivitelezési projekt megvalósításához előzetesen szükséges területszerzési, területelőkészítési, közbeszerzési, szakértői és ezekhez kapcsolódó szakmai előkészítési feladatokat, projektelemeket tartalmazza. A jövőbeni kivitelezési projekt célja a 160 km/h sebesség és 225 kN tengelyterhelés bizt…

A projekt a "Püspökladány – Debrecen vasútvonal korszerűsítése, Debrecen állomás részleges átépítésének előkészítése és Szajol – Debrecen vasútvonalon ETCS vonatbefolyásoló rendszer kiépítése" című IKOP-2.1.0-15-2017-00036 azonosítószámú szakaszolt IKOP projekt II. szakasza. A vonalszakaszon a projekt célja az interoperabilitást biztosító egységes európai vonatbefolyásoló rendszer kiépítése és…

A projekt célja Budapest kötött, átjárhatóságot korlátozó, több mint egy évszázaddal ezelőttről megörökölt fejpályaudvari rendszerének felülvizsgálatával az átmenő vasúti hálózat kialakítása és így a meglévő hálózatban rejlő lehetőségek jobb kihasználásával a vasútüzem teljesítőképességének növelése és hatékonyabbá tétele, továbbá a zavarérzékenység csökkentésével a vasútnak az elővárosi és a váro…

A projekt célja a Budapest észak-déli városi-elővárosi vasúti tengely fejlesztésének előkészítése, melynek érdekében megvalósul a H5-ös szentendrei, valamint a H6-os ráckevei és a H7-es csepeli HÉV-ek korszerűsítésének tervezési előkészítése, az alábbi, egymáshoz kapcsolódó tevékenységek keretében:

• H5 szentendrei HÉV vonal korszerűsítése: engedélyezési terv, kiviteli terv és kapcsolód…

A projekt célja a közösségi közlekedés versenyképességének megteremtése az egyéni közlekedéssel szemben az infrastruktúra jelentős fejlesztésével, a szolgáltatások színvonalának emelésével, valamint a beépített vagy beépítésre szánt területek feltárásának, elérhetőségének javítása, vasút és település kapcsolatainak erősítése. Az előkészítés során döntés-előkészítő, változatelemző, megvalósíthat…

Az előkészítési projekt célja a 142-es számú vasútvonalon olyan infrastruktúra megtervezése, mely egyszerre szolgálja a BAVS célrendszerének megfelelően sűrített, középtávon Gyálig 15 perces személyvonati, a külső zónában, Ócsától 30 perces ütemű elővárosi zónázó forgalmat, valamint a felmerülő egyéb, regionális, interregionális és teherforgalmi igényeket is, kiemelten a helyi és helyközi közösség…

A 142-es számú Kőbánya-Kispest – Lajosmizse – Kecskemét vasútvonal az utolsó teljesen egyvágányú, villamosítatlan fővárosi agglomerációs vasútvonal. A mintegy 85 km hosszúságú vasútvonal jelenleg egyvágányú, nem villamosított, 60 km/h sebességre és 210 kN tengelyterhelésre engedélyezett. A tervezés során a vasútvonal teljes, minden szakági létesítményre kiterjedő korszerűsítését kell elvégez…

A projekt illeszkedik a Kormány 2014. augusztus 28-án 1486/2014.(VIII.28.) számú határozatával elfogadott, 2014-2050 időtávra vonatkozó Nemzeti Közlekedési Infrastruktúra-fejlesztési Stratégia több fő célkitűzéséhez. Az előkészítési projekt célja a közlekedési láncok összekapcsolását segítő fejlesztések megtervezése a fővároson kívül, a városi kötött pályás közlekedés biztonságának javítása, vo…