Projektek

A projekt kapcsolódik a 2007. évben megvalósításra került nem építési engedélyköteles szakaszokhoz, az elkészült fenntartási jellegű részek közötti csomópontokat valamint ívkorrekciókat tartalmazza. Barabáson új körforgalmú csomópont is épült.

A 8. sz. főút meglévő nyomvonalán a 2x2 sávos kettős záróvonallal ellátott szakasz burkolatszélesítése, 11,5 t tengelyterhelésre történő burkolatmegerősítése, valamint középső fizikai elválasztósávos átépítése valósult meg 6,5 km hosszon. A 110 km/h-ás emelt sebességű, elsőrendű kiemelt főút két oldalán támfalak épültek, Öskü csomópontja külön szintben átépült.

A 8. sz. főút meglévő nyomvonalán a 2x2 sávos kettős záróvonallal ellátott szakasz burkolatszélesítése, 11,5 t tengelyterhelésre történő burkolatmegerősítése, valamint középső fizikai elválasztósávos átépítése, valósult meg 4,2 km hosszon. Mindkét oldalon a bekötő utak mellett műszaki leállóhely és autóbuszmegálló létesült, a Hajmáskéri csomópont külön szintű átépítése is megtörtént, a korszerűsít…

Projekt címe: M0 autóút északi szektor 11. sz. főút - 10. sz. főút közötti szakasz előkészítése Projekt azonosító száma: IKOP-1.1.0-15-2016-00001 Kedvezményezett neve: NIF Zrt. (A 362/2022. (IX. 19.) Korm. rendelet szerint a NIF Zrt. feladatait jogutódként az Építési és Közlekedési Minisztérium vette át.) Támogatás összege: 1 911 878 000 Ft Támogatás mértéke: 85% EU forrás,…

Tát, 10. számú főút és a 11129 j. összekötő út balesetveszélyes csomópontja továbbá a csomópont csatlakozó szakasza 2010. évben épült át. A forgalombiztonság javítása mellett megújult, megszépült Tát csomóponthoz kapcsolódó átkelési szakasza is. Az Önkormányzat pályázati és saját forrásból a csomópont felújításához csatlakozva a csomópont közelében lévő teret és a járdákat is felújította.

2007. évben került sor a Dorog és Kesztölc közelében lévő, a 10. sz. főút, 10-117. sz. főutak jelzőlámpás csomópontjának átépítésre, korszerűsítésére a vasúti átjáró biztonságosabbá tételével, bővítésével.

A beruházás részeként a Május 1. úton mindkét oldalon autóbusz öböl létesült, az útépítéssel érintett szakaszokon a gyalogos járdákat is átépítettük.

A tervezett fejlesztés Esztergom gyorsforgalmi úthálózatba történő bekötését és a Térség infrastruktúrális fejlesztését célozza meg. Az autóút az 1. sz. főút (Bicske) - M1 autópálya és Esztergom között, 32,3 km hosszban, 20,0 m koronaszélességgel, 2x2 sávos kialakítással, 110 km/h tervezési sebességgel, leállósávok nélkül kerül megvalósításra. Az autóút nyomvonala az újonnan létesítendő M1 (Bicsk…

Kapuvár belterületén lévő híd szélesítése, felszerkezetének teljes cseréje történt meg a meglévő alépítmények felhasználásával.

1992-ban egy farönköt szállító autó rakodógémje az akkori acélhíd kapuzatába akadt, melynek következtében a híd leszakadt. A romeltakarítás után egy ideiglenes, 1 sávos acélhíd épült az intenzív szigetközi forgalom lebonyolíthatósága céljából. A Szigetköznek rendkívül fontos új híd 2010-ben épült meg. A híd egy szép ívű, kéttámaszú, alsópályás merevítőtartós ívhíd, függesztőhálós rudazattal.