Projektek

A szigethalmi Mű út (51104 sz. út) és a ráckevei H6 HÉV vonal kereszteződésében 1 db különszintű átvezetés megtervezése, a keresztező műtárgy (alul- vagy felüljáró) engedélyezési és adott esetben kiviteli terveinek elkészítése.  

A Gyöngyös nyugati elkerülő az I. üteme a Magyar Közút Kht. beruházásaként 2006 decemberében elkészült. Ezen I. ütem esetében felújítási munkákra kerül sor 2971 m hosszon. Maga a Gyöngyös nyugati elkerülő út 2x1 sávos kialakítású 1600 m hosszon. 3 körforgalom épül , ebből egy 2x2 sávos a 3. sz. főút, a 3203 j. út és az elkerülő út turbó körforgalomú csomópontja; egy a 3. sz. főúttól északra…

A szakasz hossza 65 km. 2x2 forgalmi sávos autópályává fejleszthető autóút, az alábbi paraméterekkel: koronaszélesség 20 m, forgalmi sávok szélessége 3,5 m, középső elválasztó sáv szélessége 3 m, padkaszélesség 1,5 m, burkolatszélesség 2x8 m. Kapcsolódó építmények: két db kétoldali egyszerű és két db kétoldali komplex pihenőhely, műtárgyak száma 27 db, valamint 6 db csomópont tervezése is feladat…

A projekt az M1 autópálya Hegyeshalom csomópont és az országhatár közötti 1,5 km hosszúságú szakaszon – beleértve a hegyeshalmi határátkelőhely területét – a közúti forgalom akadálymentes közlekedésének biztosítását tartalmazza, 2x2 forgalmi sávon, legalább 110 km/h sebességgel. A projekt részét képezik a környezetvédelmi munkarészek és az engedélyezési tervek elkészítése és a szükséges engedélyek…

A Veszprémvarsánytól északra található 82. – 832. sz. főutak és a 8218. j. összekötő út csomópontjában a meglévő csomópont körforgalmú csomóponttá történő átépítése.

A gyorsforgalmi úton, Nemesrádó község közigazgatási területén kerülne kialakításra a szakasz üzemeltetését és fenntartását biztosító kombinált Autópálya Mérnökség.

A projekt keretében a 71 sz. főút 104+779 km szelvényében meglévő járműosztályozós kialakítású csomópont egysávos körforgalmú csomóponttá való átépítése, valamint a 71 sz. főút 104+523 - 104+871 km sz. között, továbbá  a 73162 j. út 0+550 - 0+787 km sz. között szükséges ívkorrekciói valósultak meg. A települések közötti jelentős kerékpáros forgalom lebonyolítására a műszaki tartalom kiegészült fiz…

A szakasz hossza 29,5 km. 2x2 forgalmi sávos autópályává fejleszthető autóút, a következő paraméterekkel: koronaszélesség 20,0 m, forgalmi sávok szélessége 3,5 m, középső elválasztó sáv szélessége 3,0 m, padkaszélesség 1,5 m, burkolatszélesség 2x8 m. Kapcsolódó építmények szükség szerinti ellenőrzési pontok, érintett közművek, kettő különszintű csomópont, két pár egyszerű pihenőhely, 19 db híd, e…

Baján, az 51. és 55 sz. főutak csatlakozásánál excentrikus körforgalmakra jellemző paraméterekel rendelkező egyedi körpályás csomópont épült, mely tartalmazza a Munkácsy Mihály, Türr István és Tóth Kálmán utcák korrekcióját, a csomópont területén 9 db gyalogosátkelőhely létesítését, járdakapcsolatok kiépítését, továbbá a Tóth Kálmán utcában 9 db párhuzamos és 15 db 45°-os parkoló építését.

M4 autópálya és a 42. sz. főutat összekötő teherforgalmi összekötő út (4808. j. út) 11,5 t megerősítésének, valamint Bedő és Nagykereki települések új nyomvonalon vezetett elkerülő útjainak megvalósításához szükséges EVD, engedélyezési terv, a megvalósításhoz szükséges engedélyek megszerzése, illetve a kiviteli tervek elkészítése.