Projektek

Tervező feladata Békéscsaba, déli elkerülő 2x2 sávos emelt sebességű főúttá fejleszthető út tanulmánytervének és környezetvédelmi dokumentációjának elkészítése. Az elkerülő út a 444. sz. másodrendű főutat köti össze a 44. sz. elsőrendű főúttal, Békéscsabát déli irányban elkerülve. Várható mennyiségek: 17 km 2x2 sávos emelt sebességű főút, 1 db különszintű csomópont, 2 db szintbeni csomópont,…

A tervezendő útszakasz az M9 gyorsforglami út meglévő Szent László Duna-híd folytatásaként az 51. sz. főúttól Dusnok és Sükösd térségéből indulva halad Nemesnádudvar és Érsekhalma között. Jánoshalma téréségében kettéválik, egyik ágon K-NY irányban Kisszállás térségében eléri az 53 .sz. főutat, a másik ágon dél felé fordul, Kisszállás közelében az 55. sz. főutat keresztezi és onnan tovább haladva é…

M44 gyorsforgalmi út (Békéscsaba) – országhatár (Nagyszalonta) közötti 2x2 sávos közúti összeköttetés kiépítésének előkészítése tanulmánytervtől, kiviteli terv szintig. A nyomvonal hossza nagyságrendileg 43 km, a nyomvonalon tervezetten 6 db különszintű csomópont, egy Kettős-körös híd és két vasúti felüljáró kerül kialakításra. A tervezési feladat részét képezi még egy egyszerű- és egy komplex pih…

Az Iváncsa belterület közúti infrastruktúra fejlesztéseként az ÉKM az alábbi projektelemek megvalósítását végzi: A 6205 jelű országos összekötő út belterületi szakaszának újra aszfaltozása 6 km-en. Belterületi utcák aszfaltozása 3,4 km-en, és hiányzó kétoldali járda kialakítás 2,3 km-en. Kerékpárút kiépítése 2,4 km-en.

Az Iváncsa iparterület közúti infrastruktúra fejlesztéseként az ÉKM az alábbi projektelemek megvalósítását végzi: M6 gyorsforgalmi út -6207.j. összekötő út 2x1 sávos körforgalmi csomópontjának bővítése, valamint az ipari területre vezető kb. 1,0 km hosszú 2x2 sávos útszakasz megépítése (Déli bekötőút 1. szakasz), A 6205.j összekötő úttól az iparterület északi becsatlakozó útjáig 2x1 forgalmi s…

A 6207 j. összekötő út Pusztaszabolcs elkerülő szakasza 2x1 forgalmi sávos kialakítással, közel 6 km hosszúságú új nyomvonalon kerül megtervezésre. Az elkerülő úttal tehermentesül a település az átmenő forgalomtól, és külön szintű vasút keresztezés kerül kialakításra.

Híd tervezési feladatok: A meglévő közúti híd átépítésének megtervezése, és egy új 2x1 sávos híd tervezése, mely a kerékpárút átvezetést is biztosítja az alábbiak szerint részletezve: Az új híd tervezése kiviteli terv szintig 2024-ben indul és várhatóan 2025-ben befejeződik. Ennek eredményeképp az új cc 500 méteres híd és a hozzá csatlakozó 1.2 km hosszú útszakasz területelőkészítési feladatain…

A 34. számú főút Tiszafüred és Fegyvernek közötti szakaszának 11,5 tonnás burkolatmegerősítése rekonstrukciós szemlélettel 53 km hosszban kerül megtervezésre. Kunhegyes és Kunmadaras területén az országos közutak csomópontjaiban önálló körforgalmak kialakítása, Kenderes-Bánhalma területén a meglévő kissugarú ív korrekciójának a megtervezése, valamint a főút vízszintes és magassági vonalvezetésének…

A tervezési feladat tárgya közel 40 km hosszon, a 32. számú főút, Jászberény (elkerülő) - Szolnok, M4 déli csomópont közötti szakaszának 11,5 tonnás burkolatmegerősítése, Szolnok M4 déli csomópont és Széchenyi István körút közötti szakaszának 2x2 sávosra történő bővítése, valamint párhuzamos kerékpárút megvalósítását tartalmazó kiviteli terv szintig történő előkészítési feladatainak elvégzése.…

A 62. sz. főút Szabadegyháza-ipartelep elkerülő szakaszának megvalósítása 2x1 forgalmi sávval a Budapest – Pusztaszabolcs – Dombóvár vasútvonalon külön szintű keresztezéssel és két becsatlakozó útkialakítással került kiépítésre. A szakaszhatárokon a tervezett elkerülő út csatlakozik a 62. sz. főút 11,5 tonnás burkolat-megerősítéssel érintett szakaszaihoz. A 2,9 km hosszú, 2x1 sávos elkerülő útsza…