Szolnok belvárosában jelenleg 1db gépjárművek rendeltetésszerű használatával igénybe vehető átkelési lehetőség (közúti híd) van a Tisza folyón. Ezen közúti híd jelenleg nagymértékben túlterhelt, tehermentesítésére egy új híd megépítése szükséges a belvárosban. A fejlesztéssel új híd kerülne megépítésre, valamint a Szandaszőlős városrész tehermentesítésére új elkerülő út kerülne megvalósításra.Új n…
Kelebia településen az 5501 jelű Kelebia - Baja összekötő út 2x1 forgalmi sávos, másodrendű főúti paraméterekkel rendelkező, 150 számú vasútvonalat keresztező különszintű átvezetése. A csomópontra vonatkozóan tanulmányterv, előzetes vizsgálati dokumentáció, teljeskörű engedélyezési és teljeskörű kiviteli tervet szükséges elkészíteni.
Az új nyomvonalon vezetett mintegy 12 km hosszú elkerülő út nem csupán a komáromi térség gazdaságfejlesztéséhez járulna hozzá jelentősen, hanem egyben Komárom (kiemelten Szőny városrész), valamint Almásfüzitő elkerülését is szolgálná, tehermentesítve az 1. sz. főút településeken áthaladó szakaszait. Feladat a Komárom város keleti elkerülését biztosító, új nyomvonalon vezetett, ~12 km hosszú, 2x1 f…
A fejlesztés hatására jelentős mértékű észak-dél irányú forgalom tudná elkerülni Veszprém Kádárta és Gyulafirátót településrészeit. Emellett az új út révén jelentős, Veszprém irányú kerülőt sem lenne szükséges megtenni a 82. sz. főútról a 8. sz. főútra, illetve a 72. sz. főútra (és vissza) tartó forgalomnak. Műszaki tartalom: Mintegy 7,5 km hosszú 2x1 sávos főút - tartalmaz a 20. sz. vasútvonal fe…
Új nyomvonalon egybefüggő mintegy 3,43 km 2x1 sávos belterületi gyűjtőút funkciót ellátó összekötő út előzetes vizsgálati dokumentációjának, teljeskörű engedélyezési és teljeskörű kiviteli terveinek elkészítése párhuzamos, kétoldali gyalog- és kerékpárúttal, az 52. sz. főút és az 541. sz. főút összekötése céljából. A feladat részét képezi 5 db közúti csomópont, 2 db vasúti átjáró megtervezése, val…
Az 5. sz. főút négynyomúra történő bővítése során a meglévő 5. sz. főút - 44. sz. főút - 54. sz. főút csomópontjában korábban megépült 3 sávos turbó körforgalomtól az 5. sz. főút 93+360 km szelvényéig kerül sor az úthálózat fejlesztésére. A beruházás érint 2 db meglévő egy forgalmi sávos körforgalmat is, melyek turbó körforgalmakká történő áttervezése, valamint a főút melletti szervizút tervezése…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben.A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláír…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben. A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláí…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben. A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláí…
A Debrecen-Békéscsaba közötti 2x2 sávos közúti kapcsolatot megteremtő, kb. 86 km hosszú útfejlesztés egyrészt új külső, észak-déli irányú közúti elemet hoz létre, másrészt a Hajdú-Bihar és Békés vármegye érintett, 47. sz. főút melletti térségeinek jelentős fejlődési lehetőséget teremt mind társadalmi, mind gazdasági értelemben. A tervezési közbeszerzési eljárás lezárult, a tervezési szerződés aláí…
