A projekt előkészítése során a Nyíregyháza Ipari Park közvetlen közúti elérését biztosító országos közúthálózati elemek komplex, összehangolt fejlesztése valósul meg. Ennek keretében a 2×2 sávos M3 autópályán, a 230+488 km szelvényben 1 db új, teljes értékű különszintű csomópont kerül kialakításra.
A fejlesztés magában foglalja a meglévő, pálya feletti műtárgy elbontását, valamint egy új keresz…
"21. sz. főút Salgótarján elkerülő és országhatár közötti szakasz fejlesztése” kapcsán az ’A2-C1‘ nyomvonal optimalizálásához, módosításához szükséges, a (módosított) környezetvédelmi engedély megszerzésével bezárólag tervezési feladatok
A projekt előkészítése során a Nyíregyháza Ipari Park közvetlen közúti elérését biztosító országos közúthálózati emelek komplex, összehangolt fejlesztése kapcsán a 2*2 sávos M3 autópályán 1 db (egy) új, teljes értékű különszintű csomópont kialakítása a 230+488 km szelvényben meglévő pálya feletti műtárgy elbontásával, új keresztező műtárgy építésével, amely csatlakozik a Nyíregyháza MJV által megv…
A projekt II. ütemének keretében megvalósul az M44 autóút M5 autópályával és az 5 sz. főúttal alkotott különszintű csomópontjai.
Az M5 autópálya és az M44 autóút keresztezésében teljes értékű lóhere alakú csomópont kerül megvalósításra. A csomópont különszintű, a tervezett M44 gyorsforgalmi út híddal keresztezi a meglévő M5 autópályát. A különszintű keresztezést direkt és indirekt ágak biztosítjá…
Jelen projekt keretében I. ütemben, a Rétság elkerülő szakasz (Nőtincs – Rétság Észak csomópont között), valamint a Drégelypalánknál tervezett komplex pihenőhely engedélyezési és kiviteli terv készítésére, a szükséges engedélyek megszerzésére került sor. A projekt 2x2 sávos fejlesztése 2018-ban környezetvédelmi engedélyt kapott.
Rétság elkerülő:
Az M2 gyorsforgalmi út Rétság elkerülő vonatko…
A 306. számú főút (Repülőtéri út), Kozák Imre utca és a Várközi Lajos utca találkozásánál, valamint 306. számú főút
és a Dr. Cselényi József utca találkozásánál található meglévő csomópontok „Turbo” körforgalmú csomóponttá történő átalakításának
tervezése, valamint a két csomópontot összekötő mintegy 800 méteres útszakasz 1x2 sávról 2x2 sávra történő fejlesztéséhez szükséges Előzetes Vizsgálati…
Az 5.sz. főút 2,2 km hosszú szakaszának 2x1 forgalmi sávról 2x2 sávra történő bővítése az M43 autópálya és ELI-ALPS lézeres kutatóközpont körforgalom közötti szakaszon, a szakasz közvilágításának kiépítésével együtt. A szakaszon egy új körforgalom létesül. Ezen kívül tengelysúly-mérő öböl kerül kialakításra és több buszöböl pár. Kapcsolódó létesítményként 1600 m kerékpárút is kialakításra kerül az…
28,2 km hosszú 2x2 forgalmi sávos autóút építése, 4 db különszintű és 5 db körforgalmi csomóponttal, 22 db műtárggyal, kétoldali komplex és egyszerű pihenővel, 3,3 km hosszú Győrtelek elkerülő (másodrendű főút) szakasszal, valamint a szükséges közműépítéssel együtt.
17,6 km hosszú 2x2 forgalmi sávos autóút építése, 3 db különszintű és 4 db körforgalmi alcsomóponttal, 11 db műtárggyal, kétoldali tengelysúlymérőhellyel és közúti határátkelőhellyel, valamint a szükséges közműépítéssel együtt, továbbá a kapcsolódó Kocsord üzemmérnökséggel.
Az M76 autóút Balatonszentgyörgyi szakaszához kapcsolódóan, 2x2 sávos, új nyomvonalon vezetett, 110km/h tervezési sebességgel 20,50m koronaszélességgel, felüljáróval a Zala folyó felett és a MÁV Balatonszentgyörgy -Tapolca-Ukk villamosított vasútvonal felett került megépítésre.
