A Füredi és a Csatári csomópontok közötti szakaszon 2x2 sávos kialakítással, 2 db különszintű és 4 db körforgalmi csomóponttal. A tervezési sebesség 110 km/h.
A projekt keretében a feladat a tanulmányterv, környezeti hatásvizsgálati dokumentáció készítése, környezetvédelmi engedély megszerzése önálló nyomvonalon vezetett 2x2 sávos út tervezésével közel 120 km hosszúságban az érintett települések elkerülésével, M7 autópályán új csomópont létesítésével.
87-89. számú főút Szombathely hiányzó északkeleti elkerülő szakasz fejlesztés előkészítése befejeződött, az engedélyezési tervek és az építési engedély rendelkezésre áll.
A 87-89 sz. főutak Szombathely északkeleti elkerülő fejlesztése körülbelül 3,35 km hosszú 2x2 sávos főút, valamint 3,6 km hosszú 2x1 sávos főút új nyomvonalon történő kialakítását jelenti, 3 db vasút feletti (különszintű) átveze…
A Szombathely és Kőszeg közötti közúti kapcsolat Szombathelytől a magyar-osztrák országhatárig tartó szakasza két részre osztható fel az alábbiak szerint:
Szombathely és Kőszeg közötti 13,58 km hosszú 2x2 sávos szakaszra fizikai elválasztással, valamint Kőszeget keletről elkerülő és az országhatárig tartó mintegy 4,51 km hosszú 2x1 sávos szakaszra.
A projekt célja a települések elkerülése mellett…
A tervezendő új nyomvonal kezdő szelvénye a Csáklya utca Mártírok útja szintbeni kereszteződésétől indul és a Felső Szandai réten létesítendő, új körforgalmú csomópontokon átvezetve csatlakozik a 4. sz. főúthoz különszintű csomóponton keresztül. Szükséges a 4. sz. főút. Szent István Tisza híd - 4.-442. sz. főutak meglévő különszintű csomópont közötti szakaszának 2x2 forgalmi sávra történő, gyűjtő-…
Az 1. sz. főút és az új Bácsai út közötti szakaszon 2x2 sávos, az új Bácsai út és a 1301 j. út közötti szakaszon 2x1 sávos út tervei elkészültek, a tervek engedélyezése megtörtént. A Mosoni-Duna felett 2x2 sávos híd előkészítésére került sor. A teljes nyomvonal mellett kerékpárút, a város felőli oldalon zajvédő fal került megtervezésre.
A tervezési szakasz kezdetétől, az M6 autópályától indulva a meglévő 57 sz. főút 2x2 sávosra épül ki az 56 és a 57 sz. főút körforgalmi csomópontjáig. Ezen a szakaszon 3 db turbó körforgalom kerül kialakításra. Az 56 és 57 sz. főutak meglévő körforgalmi csomópontja 2 sávos turbó körforgalommá alakul át, utána 2x2 sávon kerül továbbvezetésre az út a Dunáig, a meglévő önkormányzati út bővítésével. A…
Az ITM elrendelés miatt a projekt főútként - IKOP forrás terhére - történt előkészítése lezárásra kerül, és új M86 gyorsforgalmi útként kerül indításra hazai forrás terhére.
A kedvezményezett neve, projekt címe: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság, 86. sz. főút Szombathely és Körmend közötti szakaszának 2x2 sávos úttá történtő fejlesztésének előkészítése.
Támo…
Jelenleg Szeged és Debrecen 2x2 sávos közúti összeköttetés kialakításának tanulmánytervi vizsgálata van folyamatban. E feladat magában foglalja döntés-előkészítő tanulmány, környezetvédelmi hatásvizsgálat, tanulmányterv, költség haszon vizsgálat, közúti biztonsági hatásvizsgálat elkészítését, ill. a környezetvédelmi engedély megszerzését. A tanulmányterv egyik fő célja Szeged és Debrecen közötti 2…
M76 autóút tervezett Fenékpusztai csomópontjából induló 2x2 sávos főúti fejlesztés a 71-75 számú főutak körforgalmú csomópontjáig, a meglévő 71. sz. főút felhasználásával.
