Projektek

53-54. sz. főutak, 2x1 forgalmi sávos Soltvadkert elkerülő szakaszának tervezése, mely magában foglalja a várost  elkerülő utak tanulmánytervének, részletes környezeti hatástanulmányának, majd ezt követően engedélyezési terveinek elkészítését, a környezetvédelmi és az építési engedély megszerzését.

Tervezetten, az M3 gyorsforgalmi út 53+442 km szelvényében, amely a 2111. j. út keresztezésének szelvénye, új különszintű csomópont létesül. Az új autópálya csomópont egy csak Budapest irányt kiszolgáló "félrombusz" csomópont. A csomóponti ágak a 2111. j. meglévő útburkolathoz csatlakoznak és azzal "T" szintbeni csomópontot alkotnak.

Két település közötti, határon átnyúló közúti közlekedési kapcsolatot teremt. A magyar oldali út hossza 803 m 2x1 sávos út 6,5 m-es burkolat,- és 9,0 m-es koronaszélességgel. A szlovák oldali szakasz mintegy 1.250 m, szintén 2x1 sávos új út.

Kecskemét lakott területén belül lévő 52. sz. főút 5. sz. főúttól (Árpád krt.-tól) az M5 autópálya közötti jelenleg 2x1 sávos részei kerültek 2x2 sávos áttervezésre. A tervezési feladat magában foglalta a jelentősebb csomópontok (Árpád krt., Olimpia u., Csabay G. krt. (Sport u.), Vízmű u., Nyugati krt., Írisz u.) felülvizsgálatát is. Az előkészítés során fedvény engedélyezési tervek mellett a tel…

A 4924. j. összekötő úttól indul és a Csenger Nagykárolyi utcán és a Szatmári utcán át éri el az államhatárt. Az út 2.550 m hosszú, 6,0 m széles burkolattal került tervezésre, belterületen 8,5 m külterületen 9,0 m széles koronával.

A meglévő személyforgalmi határátkelőhely megtartása mellett a határátkelő kiegészítése szükséges teherforgalmi terminállal a következő létesítmények megépítésével: Közlekedési pályák, 15 férőhelyes teherparkoló, 50 férőhelyes személyzeti parkoló, mérlegelési helyek, mérlegházak, előtetők, épületek, ARD ellenőrzési hely.

A tervezett út teljes hossza 574 m melyből kb. 194 m halad magyar területen, a maradék kb. 380 m Szlovákia területén helyezkedik el. Magyarországon a 22. sz. Rétság-Salgótarján másodrendű főútból, körforgalmú csomóponttal válik ki, Újkóvár településnél. Egyenes vonalban keresztezi az Ipoly folyót ami ezen a szakaszon határfolyó is egyben, majd szlovák oldalon egy meglévő vízügyi létesítmény töltés…

A projekt keretében 731,59 m hosszú burkolatlan útszakaszt kell szilárd útburkolattal megépíteni. A megvalósítás során el kell végezni a meglévő útkorona felújítását 7,0 m szélességre, ki kell építeni a szilárd útburkolatot 4,0 m szélességben, el kell végezni a meglévő vízelvezető rendszer felújítását, valamint az építéssel érintett közműveket a szükséges mértékig ki kell váltani. Csomópont és műt…

A Új Duna-híd és kapcsolódó úthálózat kiépítésével Budapest XI. és IX. kerülete között a Fehérvári úti csomópontból kiindulva a Csepel-szigeten át az Illatos út nyomvonalában az Üllői útig vezető új út jön létre. A projekt során kiépül egy új 2x3 sávos Új Duna-híd a Galvani út – Illatos út vonalában, valamint egy szintén 2x3 sávos Soroksári-Duna ág keresztezés (Soroksári híd) is, amelyek a kerékpá…

Az elkerülő út a 61. sz. főút és a Murakeresztúr felé menő 6833 j. út között létesít kapcsolatot, Nagykanizsát délről elkerülve. Az elkerülő út az átmenő forgalom levezetése mellett Nagykanizsa több olyan városrésze között teremt közvetlen kapcsolatot, melyek eddig csak a városközponton keresztül voltak megközelíthetők. Előkészítésként tanulmányterv és előzetes környezetvédelmi vizsgálat elkészül…