Projektek

Az új nyomvonalon vezetett mintegy 13 km hosszú elkerülő út nem csupán a komáromi térség gazdaságfejlesztéséhez járulna hozzá jelentősen, hanem egyben Komárom (kiemelten Szőny városrész), valamint Almásfüzitő elkerülését is szolgálná, tehermentesítve az 1. sz. főút településeken áthaladó szakaszait. Feladat a Komárom város keleti elkerülését biztosító, új nyomvonalon vezetett, ~13 km hosszú, 2x1 f…

A fejlesztés hatására jelentős mértékű észak-dél irányú forgalom tudná elkerülni Veszprém Kádárta és Gyulafirátót településrészeit. Emellett az új út révén jelentős, Veszprém irányú kerülőt sem lenne szükséges megtenni a 82. sz. főútról a 8. sz. főútra, illetve a 72. sz. főútra (és vissza) tartó forgalomnak. Műszaki tartalom: Mintegy 7,5 km hosszú 2x1 sávos főút - tartalmaz a 20. sz. vasútvonal fe…

Közel 10 km hosszúságú, új nyomvonalon vezetett, főúti besorolású elkerülő utak előkészítése kiviteli tervig

Tervezői feladat a 31. sz. főút összesen mintegy 46 km hosszú, 2x1 forgalmi sávos, Budapest (M0) – Nagykáta (megyehatár) közötti másodrendű főút nyomvonalára vonatkozó előkészítési feladatok: engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése és a szükséges engedélyek beszerzése.

Főút fejlesztési program előkészítése keretében a 77. sz. főút 11,5 tonnás burkolaterősítés és párhuzamos kerékpárút engedélyezési és kiviteli tervének elkészítése a feladat a veszprémi Tapolcai csomóponttól a főút teljes hosszában a 84. sz. főútig. A feladat két szakaszban kerül megvalósításra. Az I. szakaszon első ütemben tanulmányterv és környezetvédelmi hatástanulmány került elkészítésre, ez a…

Főút fejlesztési program előkészítése  keretében 11,5 tonnás burkolaterősítés és párhuzamos kerékpárút engedélyezési és kiviteli terveinek elkészítése a feladat a 73. sz. főút teljes hosszában a 71. sz. és 73. sz. főutak csomópontjától a veszprémi Füredi csomópontig.

A 47. sz. másodrendű főút 2x2 sávos emelt sebességű főúttá való fejlesztésének vizsgálata, tanulmányterv- és környezeti hatástanulmány elkészítése, valamint környezetvédelmi engedély megszerzése a Berettyóújfalu – Körösladány közötti szakaszon, hozzátevőlegesen 60 km hosszon.  

A megyeszékhely keleti városrésészének fejlesztése, a meglévő közúti kapacitások legopcionálisabb kihasználása, valamint a Sámsoni úti és a Rakovszky - Ótemető utcai fejlesztések hatására átalakuló forgalmi terhelések megfelelő elvezetése érdekében szükséges ezen városrészben, különösen a 4. sz. főút  226+265 – 227+265 km szelvények közötti szakaszára vonatkozóan további fejlesztések megvalósíthat…

Az előkészítési projekt keretében a Debrecen belterületén lévő Vágóhíd utcai vasút feletti híd és az ahhoz kapcsolódó úthálózat fejlesztésére vonatkozóan tanulmánytervet és a szükséges környezetvédelmi munkarészeket (Előzetes Vizsgálati Dokumentáció) kell elkészíteni a környezetvédelmi határozat megszerzésével bezárólag. A tervezett fejlesztést a híd jelenlegi műszaki állapota, valamint a hídhoz k…

A 4. sz. elsőrendű főút Hajdúszoboszló - Debrecen közötti szakaszának 2x2 sávra történő bővítése 12,1 km hosszon, 3 db különszintű csomóponttal. A fejlesztést Hajdúszoboszló elkerülő keleti csomópontja és Debrecen István úti csomópontja közötti szakaszon kell végrehajtani, az M35 autópálya csomópont, valamint a Határ út térségében már meglévő négysávos szakaszokhoz való csatlakozás biztosítása mel…