Projektek

26,4 km hosszban 11,5 tonnás burkolaterősítés, 1 db hídfelújítás Keleti főcsatorna feletti híd, 3 db járműosztályozós csomópont építése.

Megtörtént a keskeny, leromlott állapotú útszakasz szélesítése és burkolat megerősítése. Épült az útszakaszon két db új járműosztályozós csomópont, felújításra került 3 db vasúti átjáró és 1 db vasúti átjáró teljesen átépült.

A 11. sz. főút és az 1111 j. országos közút Budakalász-Pomáz közötti szakaszának összekötését biztosítja, tehermentesítve Budakalász belterületét az átmenő forgalomtól. A főpálya mentén zajárnyékoló fal és véderdő sáv létesül a budakalászi lakosok védelmében. A terv jelenleg a 11. sz. főútnál külön szintű közúti csomópontot, a Budapest-Szentendre HÉV vonalnál külön szintű vasúti keresztezést, a HÉ…

A Kormány korábbi döntésének megfelelően az elmúlt időszakban elkészült a  környezetvédelmi hatástanulmány, a Natura 2000 hatásbecslési dokumentáció, a környezetvédelmi, az építési engedélyezési és az ajánlati terv, valamint megszerzésre kerültek a környezetvédelmi és az építési engedélyek. Elkészültek a területszerzéshez szükséges kisajátítási tervek és a záradékoltatásuk is megtörtént. A NIF…

Megvalósult a Komoró települést keletről elkerülő új nyomvonalú út, mely délen közvetlenül a csatlakozik a Fényeslitke elkerülő úthoz, északon pedig a 4145 j. összekötő út meglévő szakaszához. Az új útszakaszon épült egy járműosztályozós csomópont is.

1. A projekt címe: Pocsaj-Rosiori összekötő út építése 2. Projekt kódja: HURO/0802/103_AF 3. A Vezető partner és a Projekt Partnerek neve: Vezető Partner: Pocsaj Nagyközség Önkormányzata Projekt partnerek: PP1 Rosiori Comune PP2 Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 4. A támogatás összege és aránya: ERFA finanszírozás aránya: 85 % ERFA támogatás mindkét partn…

A 338. sz. új 2x1 sávos főút közvetlen kapcsolatot biztosít Nyíregyháza MJV nyugati városrészével és iparterületeivel. A főút trombita típusú különszintű csomóponttal kapcsolódik az M3 autópályához. Az új főút I. üteme a Kálmánházi úthoz körforgalmi csomóponttal kapcsolódik. A létesítmények teljes hosszában vadvédő kerítés épült.

Garbolc belterületén a meglévő 700 m hosszú útszakasz felújítása járdaépítéssel, közvilágítási hálózattal. Garbolc külterületén 1000 méter hosszan új út kiépítése.

A régi híd felszerkezetének elbontása, új, monolit vasbeton keret szerkezetű híd építése.

Alapvető cél a főút 6833 méter hosszú szakaszának burkolaterősítése. Ezzel párhuzamosan meg kellett építeni az Ebes, Platán sori csomópontot. Továbbá a 48101 j. bekötőút csomópontjának korszerűsítése (jelzőlámpa kiépítése) során meg kellett építeni az F1. jelű szervizutat is. A burkolaterősítés célja az, hogy a pályaszerkezet károsodás nélkül elviselje a 115 kN-os egységtengelyek áthaladásával jel…