Projektek

6. sz. főút Dunaföldvár-Paks közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.

6. sz. főút Baracs-Dunaföldvár közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.

6. sz. főút Dunaújváros-Baracs közötti szakaszának burkolaterősítése épült meg padka rendezéssel forgalomtechnikai felülvizsgálattal. Az építés célja volt az Európai Unióhoz való felzárkózás részeként megkívánt 11,5 tonnás tengelyterhelés megvalósítása.

61. sz. főút Somogy megyei szakasza 11,5 tonnás burkolat erősítése (III. szakasz) Nagybajom és Böhönye között, kerékpárút építés Nagybajom átkelési szakasz mellett.

A beruházás tartalmazta a 61. sz. főút Kaposfő-Pálmajor közötti szakaszának (II.) 11,5 tonnás burkolatmegerősítési munkáit, buszmegállók elkészítését, parkoló sávok építését, kerékpársáv átvezetését.

61. sz. főút I. építési szakaszának, Attala-Csoma határtól Taszár Orci patak közötti szakaszának 11,5 tonnás burkolatmegerősítési munkái mintegy 14600 m hosszban, belterületi buszmegállók és kétoldali szegélyek átépítése, forgalomcsillapító szigetek átépítése, kerékpársáv építése.

Az 58. sz. főút Pécs–Pogány repülőtér közötti szakaszának 2x2 sávra történő fejlesztése 4910 m hosszon valósult meg. A projekt az M60 gyorsforgalmi út építésével párhuzamosan valósul meg. A négysávosítás – mely közvetlenül csatlakozik az 58. sz. főút Pécs átkelési szakaszának 4 sávos burkolatához – megvalósítása során 6 darab csomópont (melyből 3 db körforgalmú, 3 db hagyományos), 1 darab 2,83 m…

Az Őrtilosi bekötőút külterületi szakaszának kerékpáros fogalomra való alkalmassá tétele érdekében (összhangban a Három folyó kerékpáros túraútvonal Murakeresztúr és Barcs között tervezett szakaszának nyomvonalával) a leromlott állapotú országos közút burkolatának megerősítését és szélesítését 4 méterre, a vízelvezető rendszer felújítását, a földmű víztelenítését, valamint az építéssel érintett kö…

A Villány települést elkerülő út 4,3 km hosszúságban új nyomvonalon épült, 2x1 forgalmi sávos összekötő úti paraméterekkel. Az elkerülő úton 5 új csomópontot alakítottunk ki: hagyományos egysávos körforgalmat építettünk a Magyarbólyi út keresztezésénél, valamint az elkerülő út végszelvényében Villány település nyugati határán. Járműosztályozós közúti csomópontot létesítettünk balra kanyarodó és be…

A Kaposfüred elkerülő út 4,7 km új nyomvonalon épült. A Kaposvárról kivezető útszakasz a 61. sz. főút különszintű keresztezéséig 2x2 forgalmi sávval épült ki, a további szakaszon 2x1 forgalmi sávos kiépítés történt. Az elkerülő utat keresztező 61. sz. főút (távlati M9) 878 m hosszú szakaszán 2x2 sávra történő fejlesztést végeztünk. Az elkerülő úton 5 új csomópontot alakítottunk ki: különszintű cso…