Projektek

Vasúthálózat szűk keresztmetszet kiváltás TEN-T korridoron (Békéscsaba-Lőkösháza)

A 120. számú vasútvonal Békéscsaba (kiz.)–Lőkösháza országhatár közötti, a 868+83–1171+39 hm szelvények közötti, mintegy 30,3 kilométer hosszú országos közforgalmú vasúti vonalszakaszának komplex korszerűsítése valósul meg. A beruházás magában foglalja a meglévő vasúti pálya átépítését, a második vágány kiépítését, valamint a kapcsolódó biztosítóberendezési, távközlési munkák megvalósítását.

A fejlesztés eredményeként a vonalszakasz tengelyterhelése 210 kN-ról 225 kN-ra, a megengedett sebesség pedig a jelenlegi 100 km/óráról – egyes szakaszokon ennél alacsonyabb értékről – 160 km/órára emelkedik. Mintegy 30 kilométer hosszon 160 km/órás sebességre és 225 kN tengelyterhelésre alkalmas, normál nyomtávú vasúti pálya épül ki, az al- és felépítmény teljes korszerűsítésével. A két átmenő fővágány és a nyíltvonali szakasz együttesen mintegy 60 vágánykilométert, az állomási vágányokkal együtt pedig közel 75 vágánykilométert tesz ki.

A Békéscsaba (kiz.)–Lőkösháza országhatár közötti, közel 30 kilométeres egybefüggő szakaszon a kapcsolódó projektben ETCS L2 szintű vonatbefolyásoló rendszer épül ki, ETCS L1 szintű határátmenettel.

A projekt keretében teljes körűen korszerűsödik Szabadkígyós, Kétegyháza és Lőkösháza állomás vágányhálózata. Szabadkígyós állomáson 12, Kétegyházán 24, Lőkösházán 38 új csoportkitérő kerül beépítésre. Az állomásokon 55 cm magas peronok, összesen két aluljáró, liftek és perontetők létesülnek. Megvalósul az akadálymentesítés, a térvilágítás kiépítése, valamint az utasforgalmi berendezések korszerűsítése.

A beruházás része a teljes villamos vontatási felsővezeték-hálózat és az energiaellátás korszerűsítése. Egy új, külön szintű közúti és vasúti keresztezést biztosító műtárgy épül, a meglévő műtárgyak pedig teljes körű felújításon esnek át. Korszerűsödik az állomási és nyíltvonali víztelenítés, a közműkeresztezések és a kapcsolódó magasépítési infrastruktúra is.

A vonalszakasz mentén mintegy 5,5 kilométer hosszban zajvédő fal épül, az állomásokon pedig P+R és B+R rendszerek kialakítására kerül sor.

A – forgalomfenntartása érdekében – a biztosítóberendezési munkák keretében ideiglenes biztosítóberendezés épül ki, továbbá megtörténik az üzemelő, nagyállomási, jelfogó-függéses biztosítóberendezések pályaépítési fázisokhoz igazodó átalakítása. Kiépülnek a vágányt és közutat keresztező kábelalépítmények, valamint a végleges kábelalépítmény-rendszerek.

A projekt része a HETA-berendezések kiviteli terveinek elkészítése, az üzemeltetői jóváhagyások beszerzése és a rendszerek kialakítása. Járműdiagnosztikai és sugárzásmérő berendezések telepítése is megtörténik, a kapcsolódó rendszer- és kiviteli tervek elkészítésével és a szükséges üzemeltetői jóváhagyások megszerzésével.

Szabadkígyós, Kétegyháza és Lőkösháza állomásokon új, tolatóvágányutas elektronikus állomási biztosítóberendezések létesülnek, összesen 74 villamos állítású váltó bekötésével. A vonalszakaszon, mintegy 60 vágánykilométeren 75 Hz-es ütemezett jelfeladás épül ki.

A fejlesztés keretében önműködő, emelt sebességű térközbiztosító berendezések és a közút–vasút szintbeni keresztezéseket biztosító berendezések létesülnek, az ETCS 2 rendszer követelményeinek megfelelően. Összesen 5 sorompóberendezés épül ki.

A felvételi épületek teljes körű rekonstrukción esnek át, és új távközlési kábelbódé létesül. Megvalósul a KÖFI központ kialakítása, Lőkösháza állomáson pedig távvezérlés telepítése történik. A projekt magában foglalja a távközlési berendezések létesítéséhez szükséges valamennyi kapcsolódó feladat elvégzését is.

A kitekintő irányban tengelyszámlálós, ellenmenetet és vonatutolérést kizáró vonali biztosítóberendezés telepítése valósul meg.

A kapcsolódó Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer 2-es szintű pályamenti alrendszerének kiépítése projekt részletei IDE kattintva érhetők el.

 

Adatok
Projekt azonosító száma	RRF_IKOP_PLUSZ-2.2.0-23-2025-00010
Projekt típusa	Vasút
Kialakítás típusa	Felújítás egy vágány, részben második vágány építése
Első vágány hossza	30256 méter
Második vágány hossza	30256 méter
Érintett vármegyék	Békés vármegye
Érintett települések	Békéscsaba, Kétegyháza, Lőkösháza, Szabadkígyós
Fázis	Befejezett beruházás
Kedvezményezett neve	Közlekedési és Beruházási Minisztérium
Kivitelezés kezdete	2021. 09. 15.
A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma	2026. 08. 31.
Támogatás összege	142 709 356 686 Ft
Támogatás intenzitása	100%
Forrás	A beruházást az Európai Unió és a magyar állam támogatja.