A tervezett út teljes hossza 574 m melyből kb. 194 m halad magyar területen, a maradék kb. 380 m Szlovákia területén helyezkedik el.
Magyarországon a 22. sz. Rétság-Salgótarján másodrendű főútból, körforgalmú csomóponttal válik ki, Újkóvár településnél. Egyenes vonalban keresztezi az Ipoly folyót ami ezen a szakaszon határfolyó is egyben, majd szlovák oldalon egy meglévő vízügyi létesítmény töltésén, rövid úton eléri az 527. sz. megyei II. rendű főutat, amihez szintben csatlakozik.Híd: háromnyílású, folytatólagos, alsópályás acél ívhíd. Az ívtartó a középső medernyílásban helyezkedik el, a szélső nyílásokban acél gerendahídként folytatódik. Támaszközök: 36+96+36m, a felszerkezet hossza 169 m.
| Adatok | |
|---|---|
| Projekt típusa | Út |
| Projekt konstrukció | Tervezés |
| Kialakítás típusa |
Híd Új nyomvonal (2x1 sáv) |
| Új nyomvonal (2x1 sáv) | 194 méter |
| Híd | 169 méter |
| Érintett vármegyék | Nógrád vármegye |
| Érintett települések | Balassagyarmat, Kóvár (SK) |
| A projektben részt vett tervező(k) | Via Futura Kft. |
| Fázis |
Befejezett előkészítés Megvalósíthatósági tanulmánnyal rendelkezik. |
| Az előkészítés nettó összege | 5 563 456 Ft |
| Kedvezményezett neve | Építési és Közlekedési Minisztérium |
| A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma | 2018. 12. 17. |
| Forrás | A beruházást a magyar állam finanszírozza. |