A Budapest-Belgrád vasútvonal újjáépítési beruházás magyarországi szakaszának fejlesztése elengedhetetlenné tette Soroksár központi részén a külön szintű közúti-vasúti keresztezés megvalósítását, hiszen a várható vasútforgalom nagymértékű megnövekedése ellehetetleníti a Tárcsás utcai és a Vecsés úti szintbeni vasúti átjárón történő gépjárműforgalmat. A Kínai-Magyar Vasúti Nonprofit Zrt. Budapest-Belgrád 150-es vasútvonal újjáépítési beruházása keretében, a vasúti pályatest alatti keretműtárgy 2024. évben megvalósult.
A tárgyi fejlesztés előkészítését Budapest Főváros XXIII. kerület Soroksár Önkormányzata végezte, amelynek finanszírozását a 2005/2020. (XII. 24.) Korm. határozat biztosította. A fejlesztés keretein belül az önkormányzat által megtervezett projekt megvalósítására kerül sor. A beruházás révén helyi kezelésű úthálózati elemek megvalósítására kerül sor.
| Adatok | |
|---|---|
| Projekt típusa | Út |
| Projekt konstrukció | Kivitelezés |
| Kialakítás típusa |
Kerékpárút Körforgalom Új nyomvonal (2x1 sáv) Egyéb |
| Új nyomvonal (2x1 sáv) | 2260 méter |
| Kerékpárút | 1100 méter |
| Egyéb | Összesen 6 db körforgalom kialakítása, támfal 410 méter hosszban, 4 db buszöböl kialakítása |
| Érintett vármegyék | Budapest |
| Érintett települések | Budapest XXIII. ker. |
| Fázis | Kivitelezés |
| Kedvezményezett neve | Építési és Közlekedési Minisztérium |
| A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma | 2030. 05. 31. |
| Forgalomnak történő átadás | 2030. 05. 31. |
| Tervező / projektben résztvevő tervezők | KONTÚR CSOPORT - CRDC Konzorcium UVATERV Zrt. |
| Forrás | A beruházást a magyar állam finanszírozza. |