A 100 sz. vasútvonal 46,8 km hosszú, normál nyomtávú, egybefüggő Debrecen (kiz.) – Nyíregyháza (kiz.) kétvágányú (93,5 vkm) villamosított vonalszakasz (2221+21 – 2688+80) és szolgálati helyeinek, állomásainak, biztosítóberendezési és távközlési korszerűsítésének tervezése, a 120/160 km/h sebességhez és a megváltozó vágányképekhez illesztése, KÖFI távvezérlés megtervezése és kivitelezése. A megengedett maximális tengelyterhelés 225 kN-ra történő emelése. Állomásokon és megállóhelyeken 55 cm magasságú peronok, aluljárók, liftek, perontetők, akadálymentes peronmegközelítések és állomási környezetek tervezése és megépítése. Külön szintű közúti keresztezések kialakítása. A biztosítóberendezések elvi létesítési engedélyéhez, építési engedélyéhez, üzembe helyezéséhez és hatósági használatbavételéhez szükséges valamennyi feladat elvégzése, beleértve a szükséges tervek elkészítése, engedélyeztetése, jóváhagyatása és a szükséges dokumentáció összeállítása, továbbá az előírt tanúsítványok beszerzése is.
| Adatok | |
|---|---|
| Projekt azonosító száma | 22-HU-TC-DNYRAILWAY |
| Projekt típusa | Vasút |
| Projekt konstrukció | Tervezés + Kivitelezés |
| Kialakítás típusa |
Állomás/megálló korszerűsítése, felújítása Felújítás két vágány Új P+R parkolók száma Zajvédő fal Biztosítóberendezés telepítése |
| Felújítás két vágány | 46800 méter |
| Új P+R parkolók száma | 5 darab |
| Zajvédő fal | 15838 méter |
| Érintett vármegyék | Hajdú-Bihar vármegye, Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye |
| Érintett települések | Bocskaikert, Debrecen, Hajdúhadháza, Hajdúsámson, Nyíregyháza, Téglás, Újfehértó |
| Fázis | Kivitelezés |
| Kedvezményezett neve | Építési és Közlekedési Minisztérium |
| A projekt tervezett/tényleges befejezési dátuma | 2028. 02. 29. |
| Támogatás összege | 275 347 772 138 Ft |
| Támogatás intenzitása | 100% |
| Kivitelezési határidő | 2028. 02. 29. |
| Forrás | A beruházás uniós és hazai forrás felhasználásával, a CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) támogatásával valósul meg. |